我們都知道,河北鋼結(jié)構(gòu)工程是系統(tǒng)性的,每一個構(gòu)件的房結(jié)構(gòu)都需求好的的核算;稍微超出一差錯的范圍,將會對整個工程產(chǎn)生影響;在滄州鋼結(jié)構(gòu)制造中是什么問題產(chǎn)生鋼結(jié)構(gòu)變形?
1.鋼梁起拱問題
起拱的辦法,對鋼梁有拋物線形起拱和折線形起拱。對門式剛架常選用折線形起拱,也便是在鋼梁的拼接節(jié)點處,經(jīng)過控制連接端板的視點,達到起拱的意圖。
鋼梁起拱的意圖,要是對屋面鋼梁受荷變形后,起拱量能夠抵消一部分變形,其屋面仍能保持斜度。鋼梁起拱過大,將會使接近屋脊處的屋面斜度變小,鋼梁變形過大將會使接近檐口處的屋面斜度變得過小。
2.屋面檁條裝置不妥導致變形過大
有些工程中,剛性系桿、風拉桿的連接板設(shè)置位置高低紛歧,使得水平支撐體系不在同一平面上,然后影響剛架的全體穩(wěn)定性。剛性系桿與風拉桿構(gòu)成水平支撐體系,其設(shè)置高度在同一斜度方向應(yīng)保持一致。
在屋面或墻面檁條裝置中,有些施工單位為了裝置便利,隨意增大、加長檁條或檁托板的螺栓孔徑。檁條不僅僅是支撐屋面板或懸掛墻面板的構(gòu)件,并且也是剛架梁柱隅撐設(shè)置的支撐體,設(shè)置指定數(shù)量的隅撐可減少剛架平面外的核算長度,確保剛架的平面外全體穩(wěn)定性。若檁條或檁托板孔徑過大過長,隅撐就失去了應(yīng)有的效果。
3.吊車梁下?lián)?br/> 有些工業(yè)廠房中,規(guī)劃有吊車。吊車梁和吊車桁架不應(yīng)下?lián)?。而實踐施工中,包括施工及監(jiān)理監(jiān)理單位很少去查看該項指標,因此應(yīng)特別留意!
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